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	<description>Concesionario oficial y taller de motos y scooters Piaggio, Vespa, Gilera, Moto Guzzi, KYMCO, Rieju, LML y HM en Girona y provincia</description>
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		<title>Nuevas promociones para los scooters SYM</title>
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		<pubDate>Tue, 08 May 2012 17:57:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Novedades]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoscasademont.com/?p=2715</guid>
		<description><![CDATA[Las promociones de los modelos más populares de SYM están surtiendo buen efecto, y la marca taiwanesa amplía el periodo promocional para seguir ofreciendo el mejor compromiso de precio y de calidad en sus scooters de 125, 300 y 400 cc. SYM es una marca de scooters con una gama muy amplia, por lo que podemos encontrar un amplio abanico de precios: - Nuevo SYM Symphony S 125, antes 1.949 euros, ahora 1.699 euros (descuento de 250 euros) - Nuevo SYM  Symphony SR 125, antes 2.100 euros, ahora 1.799 euros (descuento de 300 euros) - Nuevo SYM GTS 125 125, antes 3.099 euros, ahora 2.499 euros (descuento de 600 euros) - Nuevo SYM GTS 300i, antes 4.199 euros, ahora 3.699 euros (descuento de 500 euros) - Nuevo SYM Maxsym 400i, antes 5.999<br /><span class="excerpt_more"><a href="http://www.motoscasademont.com/nuevas-promociones-para-los-scooters-sym/">[sigue leyendo...]</a></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/05/SYM-GTS-34.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2716" title="SYM GTS 34" src="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/05/SYM-GTS-34.jpg" alt="" width="600" height="400" /></a><br />
Las promociones de los modelos más populares de SYM están surtiendo buen efecto, y la marca taiwanesa amplía el periodo promocional para seguir ofreciendo el mejor compromiso de precio y de calidad en sus scooters de 125, 300 y 400 cc. SYM es una marca de scooters con una gama muy amplia, por lo que podemos encontrar un amplio abanico de precios:</p>
<p>- Nuevo SYM Symphony S 125, antes 1.949 euros, ahora 1.699 euros (descuento de 250 euros)<br />
- Nuevo SYM  Symphony SR 125, antes 2.100 euros, ahora 1.799 euros (descuento de 300 euros)<br />
- Nuevo SYM GTS 125 125, antes 3.099 euros, ahora 2.499 euros (descuento de 600 euros)<br />
- Nuevo SYM GTS 300i, antes 4.199 euros, ahora 3.699 euros (descuento de 500 euros)<br />
- Nuevo SYM Maxsym 400i, antes 5.999 euros, ahora 5.299 euros (descuento de 700 euros)</p>
<p><a href="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/05/SYM-Maxsym-400-34.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2717" title="SYM Maxsym 400 34" src="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/05/SYM-Maxsym-400-34.jpg" alt="" width="600" height="400" /></a></p>
<p>Las promociones de descuentos de SYM, con descuentos entre 250 y 700 euros, hacen aun más atractiva la oferta de scooters desde un sencillo 125 apto para carnet de coche, como el superlujoso Maxsym de 34 CV, doble disco delantero, un amplísimo espacio para dos cascos, ancha pantalla protectora y mucho más.</p>
<p>Solicita más información:</p>
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<p>&nbsp;</p>
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		<title>Nuevo scooter eléctrico Rieju MIUS</title>
		<link>http://www.motoscasademont.com/nuevo-scooter-electrico-rieju-mius/</link>
		<comments>http://www.motoscasademont.com/nuevo-scooter-electrico-rieju-mius/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 31 Mar 2012 13:10:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Novedades]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoscasademont.com/?p=2700</guid>
		<description><![CDATA[El scooter eléctrico de Rieju es ya una realidad. MIUS es el acrónimos de Movilidad Individual Urbana Sostenible. El MIUS incorpora un motor 3.0 de 3 Kw, que otorgan unas prestaciones de hasta 65 Kms/h. Este vehículo podrá ser matriculado como motocicleta o como ciclomotor adaptando un limitador de velocidad a 45 Kms/h para cumplir la normativa vigente. Además actualmente la administración está subvencionando la compra del vehículo eléctrico con un importe del 20% del coste de la motocicleta a través de FITSA (en el ciclomotor no hay ayudas). El Rieju MIUS es un scooter de rueda alta, robusto y muy ligero, con un peso equivalente a la mitad que otros scooters eléctricos de similares prestaciones. Su plataforma es plana, facilitando el acceso a bordo y el transporte de pequeños objetos, y<br /><span class="excerpt_more"><a href="http://www.motoscasademont.com/nuevo-scooter-electrico-rieju-mius/">[sigue leyendo...]</a></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/03/Rieju-Mius-Blanca.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2703" title="Rieju Mius Blanca" src="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/03/Rieju-Mius-Blanca.jpg" alt="" width="600" height="400" /></a></p>
<p>El scooter eléctrico de Rieju es ya una realidad. MIUS es el acrónimos de Movilidad Individual Urbana Sostenible. El MIUS incorpora un motor 3.0 de 3 Kw, que otorgan unas prestaciones de hasta 65 Kms/h. Este vehículo podrá ser matriculado como motocicleta o como ciclomotor adaptando un limitador de velocidad a 45 Kms/h para cumplir la normativa vigente. Además actualmente la administración está subvencionando la compra del vehículo eléctrico con un importe del 20% del coste de la motocicleta a través de FITSA (en el ciclomotor no hay ayudas).</p>
<p>El Rieju MIUS es un scooter de rueda alta, robusto y muy ligero, con un peso equivalente a la mitad que otros scooters eléctricos de similares prestaciones. Su plataforma es plana, facilitando el acceso a bordo y el transporte de pequeños objetos, y su ergonomía está adaptada a usuarios de cualquier talla. La suspensión trasera es de doble amortiguador, y monta neumáticos de bajo coeficiente de rodadura. Está equipado con baterías de Iones de Litio, y un eficiente motor de corriente continua de 3 kilo watios. Para los frenos se recurre a un sistema de frenado con discos en ambos ejes. El tren de potencia trabaja en baja tensión, lo que minimiza la peligrosidad asociada a su manipulación. En caso de caída, varios topes de nylon evitarán que la carrocería se dañe.</p>
<p>El nuevo scooter Rieju MIUS está disponible en la red de concesionarios de RIEJU y en Motos Casademont Girona a un precio de 3.199 € como ciclomotor y 3.899 € en versión motocicleta.</p>
<p>Solicita más información:</p>
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		</item>
		<item>
		<title>El nuevo scooter de Honda se llama Honda Integra</title>
		<link>http://www.motoscasademont.com/el-nuevo-scooter-de-honda-se-llama-honda-integra/</link>
		<comments>http://www.motoscasademont.com/el-nuevo-scooter-de-honda-se-llama-honda-integra/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 10 Mar 2012 19:42:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Novedades]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoscasademont.com/?p=2654</guid>
		<description><![CDATA[Motos Casademont Girona acaba de recibir uno de los scooters más revolucionarios del momento. El nuevo scooter de Honda, en Integra 750, ha sido desarrollado desde un punto de vista del uso para la ciudad, y también como moto de notables prestaciones para carretera. El scooter Honda Integra tiene un motor bicilíndrico en paralelo, con un cambio de marchas secuencial al estilo de los coches automáticos. De esta forma podemos usar la moto como si fuera un scooter, olvidándonos del cambio, o bien elegir el cambio de marchas, que se seleccionan con sólo pulsar un botón. Este cambio de velocidades va asociado a un embrague doble. En el scooter, el chasis de tubo y las suspensiones de precisión van combinados con ruedas de 17 pulgadas. Los frenos son otro de sus aspectos destacable.<br /><span class="excerpt_more"><a href="http://www.motoscasademont.com/el-nuevo-scooter-de-honda-se-llama-honda-integra/">[sigue leyendo...]</a></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/03/Honda-Integra.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2655" title="Honda Integra" src="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/03/Honda-Integra.jpg" alt="" width="600" height="400" /></a><br />
Motos Casademont Girona acaba de recibir uno de los scooters más revolucionarios del momento. El nuevo scooter de Honda, en Integra 750, ha sido desarrollado desde un punto de vista del uso para la ciudad, y también como moto de notables prestaciones para carretera. El scooter Honda Integra tiene un motor bicilíndrico en paralelo, con un cambio de marchas secuencial al estilo de los coches automáticos. De esta forma podemos usar la moto como si fuera un scooter, olvidándonos del cambio, o bien elegir el cambio de marchas, que se seleccionan con sólo pulsar un botón. Este cambio de velocidades va asociado a un embrague doble.</p>
<p>En el scooter, el chasis de tubo y las suspensiones de precisión van combinados con ruedas de 17 pulgadas. Los frenos son otro de sus aspectos destacable. Los discos de ambos ejes detienen perfectamente este vehículo, ya que además incluyen de serie la frenada combinada von ABS.</p>
<p>El Honda Integra está ya disponible en Motos Casademont Girona, al PVP de 8.824 euros (IVA incluido)</p>
<p><a href="http://www.motoscasademont.com/Precios-Honda-Motos-Marzo-2012.pdf">Precios gama Honda 2012</a></p>
<p>Solicita más información:</p>
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		<title>KTM Duke 125</title>
		<link>http://www.motoscasademont.com/ktm-duke-125/</link>
		<comments>http://www.motoscasademont.com/ktm-duke-125/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 17:55:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Novedades]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoscasademont.com/?p=2514</guid>
		<description><![CDATA[La marca austriaca KTM tiene merecida fama de motos muy deportivas, luciendo al tiempo un diseño llamativo, en parte por el uso del color naranja que identifica a las motos de Mattinghofen (Austria). La Duke 125 sigue fielmente las líneas de la KTM Superduke 990, aunque a escala de los más jóvenes aficionados. La KTM Duke 125 ofrece diversión sin límites y el máximo valor gracias a su tecnología de moto de pura raza. Su chasis ultraligero, que hace que la moto sólo pese en total 118 kg. con componentes de alta calidad y frenos de primera clase garantiza la diversión y el dinamismo en las curvas. Su equilibrado motor monocilíndrico de cuatro tiempos con inyección y cambio de seis velocidades ofrece un empuje adecuado. Cuenta con suspensiones White Power, con horquilla delantera<br /><span class="excerpt_more"><a href="http://www.motoscasademont.com/ktm-duke-125/">[sigue leyendo...]</a></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/KTM-Duke-125.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2515" title="KTM Duke 125" src="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/KTM-Duke-125.jpg" alt="" width="600" height="400" /></a></p>
<p>La marca austriaca KTM tiene merecida fama de motos muy deportivas, luciendo al tiempo un diseño llamativo, en parte por el uso del color naranja que identifica a las motos de Mattinghofen (Austria). La Duke 125 sigue fielmente las líneas de la KTM Superduke 990, aunque a escala de los más jóvenes aficionados.</p>
<p>La KTM Duke 125 ofrece diversión sin límites y el máximo valor gracias a su tecnología de moto de pura raza. Su chasis ultraligero, que hace que la moto sólo pese en total 118 kg. con componentes de alta calidad y frenos de primera clase garantiza la diversión y el dinamismo en las curvas. Su equilibrado motor monocilíndrico de cuatro tiempos con inyección y cambio de seis velocidades ofrece un empuje adecuado.</p>
<p>Cuenta con suspensiones White Power, con horquilla delantera invertida de 43 mm. de diámetro, y frenos byBre de Brembo. El Basculante tiene zonas reforzadas, y un detalle que aprecian los buenos aficionados es su escape recortado inferior.</p>
<p>Solicita más información:</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Kawasaki Ninja 250 R</title>
		<link>http://www.motoscasademont.com/kawasaki-ninja-250-r/</link>
		<comments>http://www.motoscasademont.com/kawasaki-ninja-250-r/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 17:46:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Novedades]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoscasademont.com/?p=2591</guid>
		<description><![CDATA[Kawasaki nos sorprende con la más pequeña de su saga de motos superdeportivas, la Ninja 250 R, una bicilíndrica perfecta para desplazamientos urbanos y por qué no para salir al extrarradio, ya que sus 32 CV conjugados con 151 kilos de peso nos pueden ofrecer una gran polivalencia. A eso hay que añadir su comodidad, con un manillar más elevado y una postura de conducción muy confortable, con el asiento levemente orientado hacia adelante. Los ingenieros de Kawasaki han afinado su motos r cuatro tiempos, con el fin de que tenga una respuesta en bajos y medios eficiente, empujando desde muy abajo con una curva de potencia progresiva hasta llegar a las 11.000 rpm. La horquilla telescópica es de 37 mm, y sus frenos de disco de 290 mm delante y 220<br /><span class="excerpt_more"><a href="http://www.motoscasademont.com/kawasaki-ninja-250-r/">[sigue leyendo...]</a></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/kawa_ninja_250.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2592" title="kawa_ninja_250" src="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/kawa_ninja_250.jpg" alt="" width="600" height="400" /></a></p>
<p>Kawasaki nos sorprende con la más pequeña de su saga de motos superdeportivas, la Ninja 250 R, una bicilíndrica perfecta para desplazamientos urbanos y por qué no para salir al extrarradio, ya que sus 32 CV conjugados con 151 kilos de peso nos pueden ofrecer una gran polivalencia.</p>
<p>A eso hay que añadir su comodidad, con un manillar más elevado y una postura de conducción muy confortable, con el asiento levemente orientado hacia adelante. Los ingenieros de Kawasaki han afinado su motos r cuatro tiempos, con el fin de que tenga una respuesta en bajos y medios eficiente, empujando desde muy abajo con una curva de potencia progresiva hasta llegar a las 11.000 rpm.</p>
<p>La horquilla telescópica es de 37 mm, y sus frenos de disco de 290 mm delante y 220 detrás, llantas de 17 pulgadas, buena autonomía gracias a su capacidad de 18 litros de gasolina, tablero de instrumentos con velocímetro y un cuentarrevoluciones analógico… sin duda muy bien equipada para hacer las delicias de los fans de las pequeñas superdeportivas.</p>
<p><a href="http://www.motoscasademont.com/Precios-Kawasaki-Marzo-2012.pdf">Precios gama Kawasaki 2012</a></p>
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		</item>
		<item>
		<title>Kawasaki Z 750, desde sólo 6.850 euros en Motos Casademont</title>
		<link>http://www.motoscasademont.com/kawasaki-z-750-desde-solo-6850-euros-en-motos-casademont/</link>
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		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 17:30:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Novedades]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoscasademont.com/?p=2586</guid>
		<description><![CDATA[La naked deportiva de cuatro cilindros sigue siendo el modelo de más éxito en el mercado español es la Kawasaki Z 750. Su estética es quizás la más acertada entre todas sus rivales directas, y el equipamiento de un propulsor que atrae por su superior cilindrada, un detalle psicológico tan a tener en cuenta como su mejor respuesta y par especialmente a bajo y medio régimen, que culmina la receta para llevarse la palma como una de las motos más vendidas. La Kawasaki Z 750 también destaca de su competencia por su gruesa horquilla invertida y por el uso de frenos de contorno ondulado. Precios gama Kawasaki 2012 Solicita más información:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/kawa_z_7501.jpg"><img src="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/kawa_z_7501.jpg" alt="" title="kawa_z_750" width="600" height="400" class="alignnone size-full wp-image-2588" /></a><br />
La naked deportiva de cuatro cilindros sigue siendo el modelo de más éxito en el mercado español es la Kawasaki Z 750. Su estética es quizás la más acertada entre todas sus rivales directas, y el equipamiento de un propulsor que atrae por su superior cilindrada, un detalle psicológico tan a tener en cuenta como su mejor respuesta y par especialmente a bajo y medio régimen, que culmina la receta para llevarse la palma como una de las motos más vendidas.</p>
<p>La Kawasaki Z 750 también destaca de su competencia por su gruesa horquilla invertida y por el uso de frenos de contorno ondulado.</p>
<p><a href="http://www.motoscasademont.com/Precios-Kawasaki-Marzo-2012.pdf">Precios gama Kawasaki 2012</a></p>
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		<title>Kawasaki Z 1000</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 17:22:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Novedades]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoscasademont.com/?p=2575</guid>
		<description><![CDATA[La Kawasaki Z 1000 acaba de ser renovada, en línea con la originalidad de las naked Kawasaki. Sus lineas se ha afilado mucho más, buscando un mejor rendimiento aerodinámico. El carenado delantero es bajo y puntiagudo, destacando la protección aerodinámica de la horquilla invertida multirregulable. El propulsor es de nueva factura y cubica 1.043 cc. En cuanto al chasis es un doble viga de aluminio que sustituye al anterior de espina central de acero. Destaca la posición horizontal del amortiguador trasero multirregulable. Precios gama Kawasaki 2012 Solicita más información:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/kawa_z_1000.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2576" title="kawa_z_1000" src="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/kawa_z_1000.jpg" alt="" width="600" height="400" /></a></p>
<p>La Kawasaki Z 1000 acaba de ser renovada, en línea con la originalidad de las naked Kawasaki. Sus lineas se ha afilado mucho más, buscando un mejor rendimiento aerodinámico. El carenado delantero es bajo y puntiagudo, destacando la protección aerodinámica de la horquilla invertida multirregulable.</p>
<p>El propulsor es de nueva factura y cubica 1.043 cc. En cuanto al chasis es un doble viga de aluminio que sustituye al anterior de espina central de acero. Destaca la posición horizontal del amortiguador trasero multirregulable.</p>
<p><a href="http://www.motoscasademont.com/Precios-Kawasaki-Marzo-2012.pdf">Precios gama Kawasaki 2012</a></p>
<p>Solicita más información:</p>
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		<title>Kawasaki GTR 1.400 ABS</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 17:08:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Novedades]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoscasademont.com/?p=2570</guid>
		<description><![CDATA[La superturística de Kawasaki es completamente nueva y repleta de nuevas tecnologías. ntroduce el primer control de tracción en una moto de estas características. Denominado KTRC (Kawasaki Traction Control) es el complemento ideal para dominar un motor de 1.352 cc y 155 CV. Para profundizar en la seguridad, presneta un nuevo sistema de reparto de frenada, en combinación con el sistema antibloqueo de frenos ABS. Otra novedad es su equipamiento como su sistema de puños calefactados, o su carenado inconfundible por sus branquias laterales. Precios gama Kawasaki 2012 Solicita más información:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/kawa_1400_gtr.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2571" title="kawa_1400_gtr" src="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/kawa_1400_gtr.jpg" alt="" width="600" height="400" /></a><br />
La superturística de Kawasaki es completamente nueva y repleta de nuevas tecnologías. ntroduce el primer control de tracción en una moto de estas características. Denominado KTRC (Kawasaki Traction Control) es el complemento ideal para dominar un motor de 1.352 cc y 155 CV.</p>
<p>Para profundizar en la seguridad, presneta un nuevo sistema de reparto de frenada, en combinación con el sistema antibloqueo de frenos ABS. Otra novedad es su equipamiento como su sistema de puños calefactados, o su carenado inconfundible por sus branquias laterales.</p>
<p><a href="http://www.motoscasademont.com/Precios-Kawasaki-Marzo-2012.pdf">Precios gama Kawasaki 2012</a></p>
<p>Solicita más información:</p>
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		<item>
		<title>Kawasaki ER 6n, desde 5.599 euros</title>
		<link>http://www.motoscasademont.com/kawasaki-er-6n-desde-5599-euros/</link>
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		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 17:02:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ofertas]]></category>

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		<description><![CDATA[Kawasaki se destaca por permanecer al margen de lo convencinal, diseñando una naked de 650 con un motor bicilíndrico transversal, heredera de las míticas Kawasaki GPZ 500. Pero yendo más lejos, Kawasaki lidera también el panorama de estas motos medias con la versión carenada que denomina ER 6 F, cuyas líneas se asemejan ya a las deportivas de la saga Kawasaki ZX R. Destacan la originalidad del escape recortado lateral, que hacen la moto más compacta, y el amortiguador colocado casi en plano en el lateral trasero de la moto. Precios gama Kawasaki 2012 Solicita más información:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/kawa_er_6_n.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2566" title="kawa_er_6_n" src="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/kawa_er_6_n.jpg" alt="" width="600" height="400" /></a><br />
Kawasaki se destaca por permanecer al margen de lo convencinal, diseñando una naked de 650 con un motor bicilíndrico transversal, heredera de las míticas Kawasaki GPZ 500.</p>
<p>Pero yendo más lejos, Kawasaki lidera también el panorama de estas motos medias con la versión carenada que denomina ER 6 F, cuyas líneas se asemejan ya a las deportivas de la saga Kawasaki ZX R. Destacan la originalidad del escape recortado lateral, que hacen la moto más compacta, y el amortiguador colocado casi en plano en el lateral trasero de la moto.</p>
<p><a href="http://www.motoscasademont.com/Precios-Kawasaki-Marzo-2012.pdf">Precios gama Kawasaki 2012</a></p>
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		<title>KTM Duke 200</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 12:05:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Novedades]]></category>

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		<description><![CDATA[Con la Duke 200, KTM va a tratar de recuperar la década dorada de los modelos 125 de dos tiempos, que protagonizaban la Aprilia Mito, RS, Cagiva Mito, Gilera SP 01, 02&#8230; Aquellas motos de octavo de litro rondaban los 25 CV, y justamemte la nueva KTM Duke 200 brinda la misma potencia, sobre un diseño deportivo 100% KTM. Se trata de una moto ligera, muy manejable y con considerable potencia, capaz de satisfacer a los pilotos más exigentes. La KTM 200 Duke comparte chasis y suspensiones con su hermana pequeña, la KYM Duke 125.Suspensiones WP, basculante de aluminio, frenos firmados por Brembo, una posición de conducción “racing” y un espectacular chasis multitubular no deberá tener problemas para digerir el salto de 15 a 26 CV. Los 200 cc se han logrado<br /><span class="excerpt_more"><a href="http://www.motoscasademont.com/ktm-duke-200/">[sigue leyendo...]</a></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/KTM-Duke-200.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2553" title="KTM Duke 200" src="http://www.motoscasademont.com/wp-content/uploads/2012/01/KTM-Duke-200.jpg" alt="" width="600" height="400" /></a></p>
<p>Con la Duke 200, KTM va a tratar de recuperar la década dorada de los modelos 125 de dos tiempos, que protagonizaban la Aprilia Mito, RS, Cagiva Mito, Gilera SP 01, 02&#8230; Aquellas motos de octavo de litro rondaban los 25 CV, y justamemte la nueva KTM Duke 200 brinda la misma potencia, sobre un diseño deportivo 100% KTM.</p>
<p>Se trata de una moto ligera, muy manejable y con considerable potencia, capaz de satisfacer a los pilotos más exigentes. La KTM 200 Duke comparte chasis y suspensiones con su hermana pequeña, la KYM Duke 125.Suspensiones WP, basculante de aluminio, frenos firmados por Brembo, una posición de conducción “racing” y un espectacular chasis multitubular no deberá tener problemas para digerir el salto de 15 a 26 CV.</p>
<p>Los 200 cc se han logrado incrementando sustancialmente el diámetro del pistón (23 milímetros) y aumentando medida la carrera en 2,2 milímetros, lo que les ha obligado a cambiar el cigüeñal. Eso lo convierte en un auténtico motor de carrera corta. El motor dispone de nuevos árboles de levas, válvulas de mayor tamaño, una nueva caja de aspiración y un nuevo diseño del escape, y la alimentación mediante inyección electrónica.</p>
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