Para escoger una moto, algunos emplean la razón, pues creen que se trata de una operación casi matemática, una suma de cualidades mesurables que desemboca en una solución inteligente. Pero otros escogen con el corazón, buscando en la moto algo indefinible que de inmediato se siente con un cosquilleo en el estómago. La Breva 850 satisface a ambas categorías de motociclistas. De líneas actuales y estilizadas, típicas de una naked dispuesta a todo, ágil, manejable y con una parte ciclo estudiada para facilitar la conducción, monta un motor que representa una capítulo entero de la historia de Moto Guzzi. Pero el glorioso bicilíndrico en V de 90° que ha construido el éxito de los modelos California en los años 70 se reconoce sólo por la inconfundible diferencia entre los cilindros. Por el resto es un propulsor tecnológicamente avanzado, perfectamente equilibrado, redondo en los regímenes bajos, capaz de un esprint excepcional y una agradable ausencia de vibraciones.

Todo lo que sirve para divertirse de verdad, distinguiéndose de la masa, con la elegancia y el confort típicos de Moto Guzzi. Con detalles refinados como los colores del motor y transmisión, pintados en gris que contrastan con el negro del chasis, o las nuevas tapas de las válvulas, con un look hi-tech. Pero también con las posibilidades infinitas de personalización ofrecidas por la línea de accesorios y de ropa específicos. Un clásico contemporáneo no podía pintarse con otros colores que no fueran el resplandeciente Rojo Corsa, el mítico Negro Guzzi, y el elegante plateado luz, nuevo color 2010.

La Breva V1200 posee una inclinación especial hacia el turismo y para un uso a 360°. Siempre ágil y segura, confortable y estable también a velocidades altas, esta naked gusta por la naturaleza con la cual expresa sus altas prestaciones, lo que la hace polivalente y adecuada para cualquier uso. Algo deportiva y algo turística, la Breva V1200 secunda todas las personalidades y las inclinaciones motociclísticas, restituyendo el placer de conducir una moto objeto de admiración incondicionada. La Breva V1200 se convierte en la representación más pura y directa del placer de conducir Moto Guzzi.

Motor: Bicilíndrico en V a 90º
Cilindrada: 877 cc
Diámetro por Carrera: 92 mm. / 66 mm.
Potencia: 53 kW (72 Cv) a 7.600 rpm
Par: 66 Nm / 7.000 rpm
Distribución: 8 Válvulas
Refrigeración: Aire
Lubricación: Cárter húmedo y bomba
Arranque: Eléctrico
Alimentación: Inyección
Cambio: 6 marchas
Embrague: Monodisco en seco
Transmisión: Por cardan
Bastidor: Tubería de acero
Suspensión delantera: Horquilla hidráulica Marzocchi
Suspensión trasera: Basculante de aleación ligera
Freno delantero: Doble disco de acero con control hidráulico de 320 mm.
Freno trasero: Disco de acero con control hidráulico de 282 mm.
Neumático delantero: Tubeless 120/70-17
Neumático trasero: Tubeless 180/55-17
Longitud/anchura: 2.195 mm. / 870 mm.
Capacidad depósito: 23 litros
Peso en vacío: 231 Kg.

Precios Gama Moto Guzzi 2011

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