La novedad en la gama de enduro de Rieju de este año recibe el nombre de Marathon, herencia de la mítica saga “verde” que nacieron en 1979 en versiones de 50 y 75 cc. Propulsadas por un motor Yamaha 4T de cuatro válvulas y refrigeración líquida, incluye, como la 50, un nuevo chasis de acero de doble viga. Destaca su horquilla invertida Marzocchi, un sistema de suspensión con sistema progresivo PRS, o sus discos Galfer ondulados con pinzas “serie oro” como corresponde a su concepción “Pro”. La Marathon 125 prescinde de horquilla invertida, y los frenos son de diámetro inferior que el modelo “Pro”. De esta moto se deriva una versión específica para supermotard, denominada SM 125 Pro, con llantas específicas de carretera de diámetro de 17″, con el diámetro de freno delantero que equipa la versión enduro “Pro”.

Motor: Monocilindrico 4 Tiempos Minarelli Yamaha 4 V.
Cilindrada: 125 cc
Diámetro por Carrera: -
Potencia: 16 CV a 9.000 rpm
Par: -
Distribución: Monoárbol de levas en cabeza DOHC
Refrigeración: Líquida
Lubricación: Cárter húmedo, bomba de engranajes accionada a cadena.
Arranque: Eléctrico
Alimentación: Inyección
Cambio: 6 velocidades
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Bastidor: Perimetral de acero
Suspensión delantera: Horquilla invertida
Suspensión trasera: Sistema progresivo PRS
Freno delantero: Disco de acero con control hidráulico de 300 mm.
Freno trasero: Disco de acero con control hidráulico de 220 mm.
Neumático delantero: Tubeless 100/80-18
Neumático trasero: Tubeless 130/70-17
Longitud/anchura: -
Capacidad depósito: 9 litros
Peso en vacío: 120 Kg.

Precios gama Rieju 2011

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